Eine unglaubliche Erfahrung: Der Milano sul mitico lenkt den Zeppelin von Goodyear. Eine Ikone ohne Zeit, die ich in der Zeit und im Raum einer kaleidoskopischen Stadt vermutet habe.
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Das Luftfahrzeug kann für sportliche Veranst altungen verwendet werden
Tutto è accaduto the 9 luglio, when the lenkable Goodyear è tornado in italy vor mehr als 10 Jahren vor dem Flug von einer Automobil-Garage, der WEC FIA World Endurance Championship auf dem Autodromo di Monza.Spesso i dirigili kommen nicht aus eigenem Antrieb für dieses: Sie sind der Hauptmann, den Sie in der Gegend gefunden haben? Vor ein paar Jahren war es ein Schiff, das in der Höhe reifen sollte, mit höchst suggestiven Vorstellungen, der Oscar-Notte. Poi l'abbiamo gesehen beim Giro D'Italia 2011, während der Olimpiadi Los Angeles 1984 und nach und nach bei Due Matrimoni Reali- und Ad Altri Grandi Sportivi-Veranst altungen wie dem Roland Garros 1986 und dem Großen Preis von Germania 1986.
Wie groß ist ein Luftschiff?
Insomma, es ist nicht selten, selbst in Europa diesen gigantischen Himmel zu sehen, lang wie zwei Balenotere Azzurre, lang wie ein weiterer Container Affiancati und hoch wie ein Palazzo mit vier Klavieren, aber wenn man sich beweglich und langsam bewegt, wird man leise essen Maschine auf der Autobahn: Ideal zum Weiterfahren, stellen Sie sich alles auf dem Weg zu einer Entfernung vor, die Sie begeistern werden. Sulle città infatti fliegt im Allgemeinen in eine Höhe zwischen 300 und 500 Metern. Es ist mein eigenes, das für mich ein Erfolg ist und an Poter vivere denke ich nicht.
Oggi i dirigibili sono kommen mit Airbus
Quello su cui sono salita – ein Zeppelin – ist das Modell für Europa, das einzige, das in Deutschland, in Friedrichshafen, beheimatet ist und vom Zeppelin für Goodyear hergestellt wird, einem amerikanischen Marsch, der mit einem Seco zusammenarbeitet mit l'azienda tedesca. Als ich die ganze Welt betrat, suchten wir in den Vereinigten Staaten nach Süden, das Land, das die Trenta-Jahre vernachlässigt hatte, hatte die Mito- und die sog. interkontinentale Flugreise. Das Luftschiff stellte die Zukunft der Luftfahrt dar, die 1937 mit der Explosion von Hindenburg in New Jersey ins Leben gerufen wurde und dem Rennen dieses Wals am Himmel 36 Todesfälle folgte.Eine Geschichte, die noch lange nicht so weit hergeholt ist, wenn es ein Problem gibt, mit dem ich die Flugzeuge dieser Technologie steuern kann, mit Befehlen wie Airbus und drei Adelsmotoren.
Komm, wenn zwanzig Piloten ein Luftschiff haben
E che si tratti di a specie of aereo, te ne accorgi perché perché es una pilotaggio propio com sugli aerei. Die einzige Pilotin der Welt war diejenige, die an diesem Tag bei uns war und mir gesagt hatte, ich solle ein Luftschiff steuern, abgesehen von der Berufspilotenlizenz mit 1.000 Euro mehr, unter Berufung auf rund 50 Jahre Ausbildung und 93 Jahre Theorie. Wenn Sie nicht mehr als 50 Jahre alt sind, müssen Sie sich auf den Weg machen, bevor Sie alleine gehen. Insomma, die sichere Stimme wird das sagen, wenn es leicht fällt.
Das Luftschiff hat den Motor eines SUV
Wenn das Luftschiff landet, sehr leise wie der Motor einer Maschine, stimmen Sie zu, dass es piccolo, leggerissimo, aus der Luft kommt (maximal erreicht es dank seiner Struktur aus Aluminium und Kohlefaser neun Tonnen). das der Macchine da Corsa), sehr leise (wie eine Maschine auf der Autobahn) und ein leistungsstarker Motor mit etwa 600 PS, wie ein SUV.Als es ankommt, infatti, spüren wir ein Gerücht, das, am Himmel entstanden, den Ronzio di a grosso calabrone sät. Ich war in der Kamera unterwegs und hatte nur einen kleinen Inh alt (ein Volumen von 25 Millionen Wasserflaschen). Ich bin jetzt auf der Suche nach Manövern, um die Eleganz dieses riesigen Palloncino völlig zu erobern. Die Euphorie, aber nicht meine Hemmschwelle, zu bemerken, dass ein Seil stata lanciata ist, und das Persönliche aus der Erde, der Waffe und der Trattie, während ich in der Nähe des Tenere fermo l'apparecchio steuere.
Essen Sie, wenn Ihr Luftschiff in Bewegung geht
Die Sensation insomma ist der Grund dafür, dass sie sich auf einen riesigen Palloncino freut, mit Filo! Und ich war überrascht, dass ich mich nicht auf eine Tonleiter einlassen konnte, sondern dass ich mit kleinen Schritten unterwegs war, während ich das Klavier entlang der Strecke postierte. Ich schätzte auch den Rest, mit dem Gleichgewicht des Pesos, den sie hören wollten: Während zwei Personen herabstiegen, klangen beide nicht, die Mitte ertönte und Zischlaute ertönten.Und während ich den Blick des Lato Giusto im Auge beh alte, während andere herabsteigen und einige herauskommen, in einer Attimo, wenn sie salpa.
Die Kabine des Luftschiffs ist eine riesige Finestra
E così ti ritrovi in einer großen länglichen Kabine für 14 Passagiere, eine Art Finestra in 360 Grad vom Himmel. In wenigen Sekunden konnten wir ein glückliches Insekt essen und siamo sopra i tetti di Milano, che vista da qui è affascinante. Ich bin mir jedoch darüber im Klaren, dass diese Gondelbahn mir wie ein Palloncine-Flughafen zur Verfügung steht, ein Aquarium, das meine Aufmerksamkeit auf die Stadt mitten in der Stadt und meine Motoren und meine Lage auf der Panoramastraße lenkt. Die Wahrheit ist, dass die Tauben nicht beschützt werden, weil sie Licht, Glanz und Orientierung haben. Wenn Sie perfino möchten, können Sie die besten Türen öffnen und sich auf den Kopf des Doms und die Türme von CityLife konzentrieren.
La discesa con le montagne davanti
Il mio pensiero vola sui tetti, le piazze, le vie che da qui perfekt und makellos gesät.Das ist es, was ich mir vorgenommen habe, das Foto von meinem Papageien-Smartphone zu machen: ein Luftschiff in Mailand ohne Kopf und Kopf. Bevor ich eine Skala wähle und weit komme, werde ich Chiunque herausbringen, um diese Emotionen noch weiter zu steigern. Vor ein paar Tagen war es soweit (mezz’ora passa così in fretta!), der Montagmorgen in Mailand, der Abbracciano und der Compagnano nella dolcissima, avvolti dal blue und dal green des Parco Nord.
